空間對比:
| 空間對比 | ||||
| 車型 | 2017款東風悅達起亞K2 1.4L GLS自動版 | 2015款一汽大眾捷達質惠版 1.6L手動時尚型 | 2017款一汽豐田威馳 1.5L CVT創行版 | 2013款長安福特嘉年華三廂 1.5L手動時尚型 |
| 車長(mm) | 4400 | 4487 | 4420 | 4320 |
| 車寬(mm) | 1740 | 1706 | 1700 | 1722 |
| 車高(mm) | 1460 | 1470 | 1490 | 1470 |
| 軸距(mm) | 2600 | 2603 | 2550 | 2495 |
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2017款東風悅達起亞K2 1.4L GLS自動版:
在車身參數方面,2017款東風悅達起亞K2的車身長度、寬度以及高度分別為4400mm、1740mm以及1460mm。而軸距則達到了2600mm,這樣的車身尺寸在同級車型中處于中上游水平,乘坐空間也保持了這個級別車型該有的水準。需要說明的是,K2的第二排座椅不支持放倒,這也從一定程度上限制了它的裝載能力。
在車身參數方面,2017款東風悅達起亞K2的車身長度、寬度以及高度分別為4400mm、1740mm以及1460mm。而軸距則達到了2600mm。
這樣的車身尺寸在同級車型中處于中上游水平,乘坐空間也保持了這個級別車型該有的水準。
K2的第二排座椅不支持放倒,這也從一定程度上限制了它的裝載能力。
2015款一汽大眾捷達質惠版 1.6L手動時尚型:
在乘坐空間方面,捷達的表現非常不錯,以身高為180cm的體驗者為例,將捷達的前排座椅調整到合適坐姿且座椅調到最低位置時,頭部空間為一拳。保持前排座椅位置不變,該體驗者在后排乘坐時,頭部空間和腿部空間均為一拳。需要說明的是,捷達的行李廂空間為466L,雖然捷達全系不支持后排座椅按比例放倒,但這樣的表現已經能夠滿足大多數人的使用需求了。
捷達的行李廂空間為466L,雖然捷達全系不支持后排座椅按比例放倒,但這樣的表現已經能夠滿足大多數人的使用需求了。
2017款一汽豐田威馳 1.5L CVT創行版:
在乘坐空間方面,威馳的表現非常優秀,以身高為178cm的體驗者為例,將威馳的前排座椅調整到合適坐姿且座椅調到最低位置時,頭部空間為兩拳。保持前排座椅位置不變,該體驗者在后排乘坐時,頭部空間為一拳而腿部空間為兩拳以上。在行李廂空間方面,威馳的行李廂容積還算不錯,滿足日常使用不成問題。
以身高為178cm的體驗者為例,將威馳的前排座椅調整到合適坐姿且座椅調到最低位置時,頭部空間為兩拳。
保持前排座椅位置不變,該體驗者在后排乘坐時,頭部空間為一拳而腿部空間為兩拳以上。
在行李廂空間方面,威馳的行李廂容積還算不錯,滿足日常使用不成問題。
2013款長安福特嘉年華三廂 1.5L手動時尚型:
乘坐空間方面,嘉年華的表現還算優秀,以身高為170cm的體驗者為例,將前排座椅調整至合適坐姿,頭部空間大于一拳,保持前排座椅位置不變,同樣的體驗者在后排乘坐時頭部空間為四指,腿部空間為一拳左右,相信這樣的表現完全能夠滿足大部分家庭的日常使用需求。另外,嘉年華的行李廂容積為470L,配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能,進一步提升了車輛的實用性。
嘉年華的行李廂容積為470L,配合全系標配的后排座椅按比例放倒功能,進一步提升了車輛的實用性。
空間對比:在乘坐空間方面,表現最好的依舊是威馳——無論是前排頭部空間還是后排腿部空間,在四款車型當中表現都是最好的。排在威馳之后的則是捷達,捷達與威馳在前排頭部空間的表現基本相當,但在后排頭部空間兩者出現了差距。需要說明的是,雖然嘉年華與K2在乘坐空間方面存在一定差距,但它們的表現均能達到這個級別車型該有的水準,能夠滿足一般家庭的用車需求。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。